+ Car Zone +

아이디

P/W


	여러분이 만들어 가는 공간이니만큼 상업적 게시물과 특정 사이트 홍보등의 글은 지양해 주시기 바랍니다.

날짜 : 2026 년 04 월 06 일

ⓝ 차량 엔진부조 및 시동 꺼짐-마티즈
작성자 : 조합관리자2	글번호 : 11 조회수 : 3181

ⓝ 차량 엔진부조 및 시동 꺼짐-마티즈

● 증 상
2001년식, 3,000Km를 주행한 마티즈2 차량으로 시동시 엔진 부조가 심하고 가속 페달을 밟아도 가속이 아주 늦게 되었다. 주행 중 시동 꺼짐 현상도 발생되었다. 특히 주행 중 가속시 시동 꺼짐 현상이 빈번하게 발생하며 시동이 꺼진 후 재시동을 하여도 동일 결함이 발생되었다. 참고로 본 차량은 상기 결함 발생으로 다른 정비 업체로 견인 입고되어 1차 수리를 받았으나 결함이 해소되지 않아 다시 견인되어 입고된 차량으로 다른 정비 업체에서의 수리 내역은 다음과 같다.
1. 디스트리뷰터 교환
2. ECM 및 ECM 배선 교환
3. 실린더 헤도 교환
4. EGR 밸브 교환

● 점검철차 및 그 원인
일단 고장진단 장비를 장착하여 결함코드 입력 여부를 점검했으나 입력된 결합코드는 없었다. 점화시기 점검 결과 점화 시기가 규정치를 벗어나 있었다. 우선 점화 시기를 조정하기로 했다. 여기에서 잠깐 간략하게 점화시기 조정 방법을 언급하도록 하겠다.

◎ 점화시기 조정
1. 엔진의 냉각수 온도가 80~90℃가 되도록 충분히 워밍업 시킨다.
2. 전기 부하를 줄 수 있는 각종 악서세리와 램프는 모두 OFF 시키고 트랜스미션의 레베는 자동 변속기인 경우 \"P\" 또는 \"N\" 위치에 놓는다. 이때 주차 브레이크 스위치는 당겨져 있어야 한다.
3. 글로브 박스 하단 중앙에 설치된 고장진단 커넥터 A 단자와 C 단자 사이에 점프선을 연결한다.
4. 타이밍 라이트를 연결한다.
5. 점화시기가 규정치에 있는지 확인한다.
6. 점화시기가 규정치에 있지 않으면 디스트리뷰터 고정 너트를 풀고 디스트리뷰터를 좌우로 회전시켜 규정치에 맞춘다.

점화시기 수정 후 엔진 압축 압력을 점검하기로 하고 측정한 결과 3기통 모두 9㎏/㎠로 정상 압력(12~13㎏/㎠)보다는 낮았으나 시동에는 문제가 없었다. 다음은 압력을 측정해 보기로 했다. 연료 압력 역시 3.8㎏/㎠로 정상이었다.
고장진단 장비를 연결하여 아이들 상태에서 데이터 리스트를 점검한 결과 기준값과 다른 다음의 리스트를 얻을 수 있었다.

1. 연료분사량 : 7~8mS(정상 분사량 3~4mS)=>과다분사
2. 흡기 매니폴드 압력(MAP) : 49~55 KPA(정상 압력 38KPA)
3. 산소센서 전압 : 300~430mV(정상 전압 220~780mV => 연료량 부족
4. 인테그레이터 값 : 148(정상 값 128) => 희박 연소
5. 블록 런 값 : 148(정상 값 128)=> 희박연소
6. 엔진 RPM : 680-800PRM(정상 950RPM)

이상의 데이터 리스트를 분석한 결과 연료 계통의 결함으로 판단되어 시동을 걸어 놓은 상태에서 각각의 인젝터를 탈거하며 점검을 했다. 1번 인젝터 커넥터를 탈거하고 엔진의 상태를 점검했으나 아무 변화가 없었다. 그러나 2번과 3번 인젝터 커넥터를 탈거하니 시동이 꺼졌다. 인젝터 레일을 탈거하여 인젝터에서 분사되는 분사랴을 육안으로 점검한 결과 1번 인젝터의 분사 상태가 불량한 것으로 판단되었다.

● 결 론
인젝터 느즐 끝 부위에 이물지로 인한 오염이 발생되어 인젝터 노즐의 분사 홀이 막혀 연료 분사가 부량했다. 본 차량에는 연료 절감기가 장착되어 있었는데 연료 절감기를 탈거한 후 연료 인젝터와 연료필터, 연료 펌프를 교환하고 고장진단 장비로 데이터 리스트를 점검한 결과 정상이 었고 엔진상태도 정상으로 돌아왔다. 이 연료 절감기의 불량으로 인하여 발생된 결함으로 추정되었다.

◆ 참고사항
연료 절감기의 불량으로 인하여 인젝터 입구에 작은 알갱이가 연료 라인을 막아 엔진 부조와 가속 불량 및 시동꺼짐의 원인이 된 것으로 추정 되었다. 연료 절감기 분석 결과 연료 절감기 출구 쪽에서 알 수 없는 작은 알갱이(백색)가 연료 속에 다량 함유되어 있었다.

- 월간 카포스 8월호 -

▣ 믹서(MIXER)-LPG 연료장치의 개요

브레이크액 교환으로 매출 올리세요